Ростех поднял крыло над Беринговым: санавиация вырвала моряка из ледяного плена
В суровых водах Берингова моря, где ледяной ветер встречается с бескрайчей солёной гладью, время для человеческой жизни иногда сжимается до минут. 28-летний член экипажа рыболовного судна «Сергей Бочкарев» оказался именно в такой ситуации. В разгар промыслового рейса в акватории Анадырского залива у мужчины резко ухудшилось самочувствие. Симптомы указывали на одно из самых коварных состояний в условиях автономного плавания — острый аппендицит. Внутренняя угроза, которая на суше решается плановой операцией, здесь, за сотни миль от ближайшего стационара, превращается в смертельный риск: перитонит, сепсис и отсутствие шансов на полноценное хирургическое вмешательство прямо на борту траулера.
Капитан судна не раздумывал ни секунды. Традиционный радиозапрос на медицинскую эвакуацию был передан в береговые службы, и эстафету спасения приняла Национальная служба санитарной авиации (НССА), входящая в холдинг «Вертолеты России» госкорпорации Ростех. Именно эти экипажи являются единственной нитью, связывающей отдалённые посёлки и корабли в Чукотском автономном округе с большой землёй. На вылет была подготовлена винтокрылая машина Ми-8 — надёжная, проверенная арктическая «рабочая лошадка», способная работать в сложных метеоусловиях и выполнять висение над палубой качающегося судна.
Решение о старте было принято молниеносно, хотя погодные условия в регионе оставались пограничными: сильный боковой ветер, низкая облачность и постоянная зыбь на море. Однако метеосводка позволяла безопасно выполнить полёт и применить наиболее эффективный в данной ситуации метод — беспарашютное десантирование с использованием лебёдочной системы. Это сложнейший пилотажный манёвр, при котором вертолёт не садится на палубу, заваленную снастями и контейнерами, а буквально зависает над судном, удерживая строгую вертикаль относительно волнующейся палубы.
Командир воздушного судна Вячеслав Пугачев, чей профессионализм закалён сотнями подобных вылетов, взял управление на себя. Он впоследствии поделился деталями этой напряжённой работы: «Погода позволяла безопасно выполнить вылет и применить эвакуацию методом беспарашютного десантирования. Все представители экстренных служб на борту работали максимально слаженно. Пока наш экипаж удерживал вертолёт над кораблём, спасатель спустился к пациенту на лебёдке и затем подал сигнал — "к подъёму готов"». Эти слова отражают лишь малую долю напряжения, царящего в кабине: пилоты корректируют тягу каждую секунду, компенсируя крен судна, а спасатель на тросе выполняет роль связующего звена между небом и палубой.
Подъём пострадавшего на борт Ми-8 стал кульминацией всей операции. Идеальная синхронность действий пилотов и бортового спасателя позволила поднять 28-летнего моряка на борт за считанные минуты, минимизировав его перемещения и риск усугубления воспалительного процесса. Внутри вертолёта, оборудованного медицинским модулем, бригада реаниматологов немедленно подключила пациента к системе мониторинга жизненно важных показателей, начала инфузионную терапию и обезболивание. Неотложную помощь начали оказывать ещё в воздухе — драгоценное время работало на спасение, а не против него.
Полёт до Анадыря занял чуть более часа. За это время медицинский персонал успел стабилизировать состояние мужчины, подготовив его к экстренной транспортировке в операционную. Вертолёт приземлился на площадке Чукотской окружной больницы, где бригада дежурных хирургов уже была готова принять пациента. Диагноз подтвердился, и моряк был немедленно прооперирован. На сегодняшний день его жизни ничего не угрожает — угроза, нависшая над молодым организмом в открытом море, была ликвидирована профессионализмом врачей и мужеством лётчиков.
Этот случай — лишь один из тысяч в летописи чукотской санавиации. Для этого отдалённого и сурового региона, где наземный транспорт зимой почти парализован, а расстояния измеряются сотнями километров тундры и моря, вертолёты санавиации являются не роскошью, а ключевым, жизнеобеспечивающим звеном экстренной медицинской помощи. С 2020 года экипажи НССА выполнили в Чукотском автономном округе более 1830 вылетов, оказав помощь свыше 2250 пациентам. Цифры впечатляют ещё больше, если учесть, что среди спасённых — 260 детей, малышей, чьи болезни и травмы требовали мгновенной эвакуации из посёлков, где нет даже минимальных хирургических мощностей.
Работа санавиации Ростеха — это сложный симбиоз авиационных технологий, отваги пилотов и самоотдачи врачей. Каждый вылет — это риск, калькуляция топлива, погода на грани допуска и человеческие судьбы на кончиках лопастей винта. Но именно эта отлаженная система, финансируемая в рамках национального проекта «Здравоохранение», позволяет сохранять паритет между безжалостной природой Арктики и правом человека на спасение. История 28-летнего моряка с «Сергея Бочкарева» закончилась благополучно, оставив за кадром лишь шум турбин, плеск волн и сухой голос диспетчера, подтвердивший посадку.