Нефтяной поток развернулся: Индия бьёт рекорды по закупкам российской нефти вопреки санкциям
В то время как западные страны продолжают ужесточать санкционное давление на российский энергетический сектор, Нью-Дели демонстрирует поразительную прагматичность. Согласно данным Financial Times и подтверждающим расчётам Центра по исследованию энергии и чистого воздуха (CREA), в июле 2026 года Индия нарастила импорт российской нефти до исторического максимума, превысившего 2,8 миллиона баррелей в сутки. Этот показатель стал вторым рекордным месяцем подряд и впервые в истории превысил половину всего нефтяного импорта страны, достигнув 55,5% -1-4-7.
Если в начале 2022 года доля России в индийском импорте не достигала и 2,5%, а среднесуточный объём закупок составлял менее 100 тысяч баррелей, то сегодняшняя ситуация означает кардинальный сдвиг в глобальных энергетических потоках -1-7. Ключевым катализатором этого рывка стали не просто ценовые скидки, а реальная угроза энергетической безопасности самой Индии. Более 90% потребностей страны в нефти покрывается за счёт импорта -3-9-12, а недавние удары США и Израиля по объектам в Иране и последовавшие за этим перебои в Ормузском проливе наглядно показали уязвимость поставок из Персидского залива.
Сбои в поставках оказались ощутимыми: по данным Bloomberg, как минимум два крупных индийских переработчика — государственная Bharat Petroleum Corp. (BPCL) и Indian Oil Corp. (IOC) — столкнулись с задержками доставки грузов из Саудовской Аравии, ОАЭ и Кувейта -2-5-8. Отказ четырёх запланированных танкеров из Персидского залива прибыть вовремя вынудил компании в спешном порядке искать более дорогие альтернативные партии сырья. В условиях, когда почти половина импортируемого Индией газа и значительная часть нефти проходят через Ормузский пролив, любая нестабильность в этом регионе воспринимается в Нью-Дели как прямая угроза национальным интересам -6.
Российское сырьё в этой ситуации стало не просто выгодным, а стратегически необходимым. Вопреки ожиданиям Запада, даже ужесточение санкций и введение потолка цен в $44,10 за баррель не остановили индийских покупателей. Хотя дисконт на российскую нефть Urals несколько сократился (в июле средняя цена составила $60,22 за баррель), она остаётся экономически привлекательной и, что гораздо важнее, гарантированно доступной по сравнению с нестабильными ближневосточными маршрутами -1-4.
Примечательно, что рекордный рост обеспечен не только за счёт крупнейших перерабатывающих мощностей в Джамнагаре и Парадипе. В июле значительно увеличились объёмы приёма через малые терминалы: HMEL Mundra нарастил закупки на 58%, Vadinar — на 35%, а порт Мумбаи — на 37%, в то время как поставки в крупнейшие хабы остались на прежнем уровне или даже снизились -1-7. Это говорит о диверсификации логистики и расширении сети переработки дешёвого российского сырья по всей стране.
Премьер-министр Нарендра Моди называет снижение зависимости от импорта энергоносителей одним из главных приоритетов, стимулируя развитие «зелёной» энергетики, однако переход на альтернативные источники требует времени. Пока же уголь даёт почти 60% энергопотребления страны, а на долю нефти приходится около 28%. Более того, как отмечает совместное исследование CII и EY, Индия останется заложником жидкого топлива ещё как минимум до 2050 года, когда её чистый импорт нефти может приблизиться к 10 миллионам баррелей в сутки -3. В этих условиях ставка на российскую нефть выглядит не как временная мера конъюнктуры, а как фундаментальный элемент энергетической стратегии развивающейся экономики.