Максим Ликсутов: В Москве увеличилось количество поездок на самокатах, а число ДТП снизилось

В последние несколько лет Москва стала одним из лидеров в развитии инфраструктуры для электросамокатов, и заметно увеличившееся количество этих транспортных средств на улицах города не могло не отразиться на безопасности дорожного движения. Однако, что удивительно, несмотря на рост числа поездок на самокатах, количество ДТП с их участием и число пострадавших существенно сократилось. Это подтверждает свежая статистика, представленная столичным департаментом транспорта.

По данным дептранса, с января по сентябрь прошлого года в Москве было зарегистрировано 1374 случая травм среди пользователей электросамокатов. В этом году за аналогичный период число пострадавших снизилось до 760 человек, что на 45% меньше. Однако при этом количество самих поездок значительно увеличилось — на целых три миллиона. Это свидетельствует о том, что меры, принятые для повышения безопасности на дорогах, начинают давать результаты.

В целом количество ДТП с участием самокатов в Москве сократилось на 44%, снизившись с 1309 аварий в прошлом году до 731 в этом. Что стоит за такими улучшениями? По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, снижение аварийности стало результатом комплексного подхода к решению проблемы безопасности на дорогах.

Цифровизация и строгие меры по верификации

Одной из ключевых мер, направленных на повышение безопасности, стало введение обязательной цифровой проверки пользователей перед получением доступа к аренде самокатов. В этом году для того, чтобы арендовать самокат, москвичи должны пройти верификацию через Mos ID. Такая проверка позволяет заблаговременно выявлять несовершеннолетних, которым запрещено пользоваться прокатом. С начала сезона уже было заблокировано более 76 тысяч аккаунтов, которые не прошли проверку по возрасту.

"Мы видим, что основные проблемы возникают именно с несовершеннолетними, которые часто не имеют достаточного опыта вождения и не всегда соблюдают правила. Эти меры должны помочь исключить участие молодежи в авариях", — отметил Ликсутов.

Регулярные проверки и мониторинг

Другим важным элементом, который способствовал снижению числа ДТП, стали регулярные проверки со стороны Госавтоинспекции. Совместно с операторами прокатных сервисов они выявляют нарушителей и штрафуют их. В некоторых случаях пользователи, нарушающие правила, могут быть заблокированы на определенный срок или вовсе исключены из системы проката.

Контроль дорожной ситуации осуществляется круглосуточно Ситуационным центром организации дорожного движения Москвы. Все самокаты оснащены номерами, которые позволяют отслеживать движение каждого транспортного средства. Камеры фиксируют нарушение, а операторы проката могут легко выявить, кто был за рулем, и применить меры воздействия.

Рейтинг пользователей и поощрения за соблюдение правил

Недавним новшеством стала система рейтинга пользователей прокатных самокатов, аналогичная системе, существующей в каршеринге. Суть ее заключается в том, что аккуратные и ответственные пользователи, которые соблюдают правила, получают высокий рейтинг, а за нарушения их рейтинг снижается. За высокие оценки предусмотрены различные преференции, такие как возможность пользоваться самокатами с более высокой максимальной скоростью или в определенных районах города. Напротив, пользователи с низким рейтингом сталкиваются с ограничениями — им могут снизить максимальную скорость самокатов или ограничить доступ к аренде в определенные часы.

Тем не менее, несмотря на систему рейтинга, существуют четкие ограничения, касающиеся скорости в различных зонах города. Например, в медленных зонах, таких как парки или бульвары, максимальная скорость на самокатах ограничена до 15 км/ч. В этом случае рейтинг пользователя не имеет значения, и нарушение правил приведет к штрафу.

Проблемы, которые все еще остаются

Несмотря на положительные изменения, остаются и проблемы, которые требуют дальнейшего решения. Одной из самых частых причин аварий с участием самокатов является неправильное поведение пользователей на пешеходных переходах. Множество самокатчиков, не снижая скорость, пересекают пешеходные переходы, что часто становится причиной ДТП. Водители автомобилей просто не успевают заметить их и не могут вовремя отреагировать. Это и стало причиной того, что правила теперь требуют от пользователей самокатов спешиваться и переходить дорогу пешком, а не на ходу.

Еще одной распространенной проблемой является несоблюдение очередности проезда. Самокатчики иногда не уступают дорогу пешеходам или автомобилистам, что может привести к столкновениям. Также часто возникают ситуации, когда самокатчики едут слишком быстро по тротуарам, обгоняя пешеходов и создавая угрозу для них.

Будущее электросамокатов в Москве

С учетом того, что количество электросамокатов в Москве продолжает расти, и инфраструктура для них также развивается, можно ожидать, что безопасность на дорогах будет улучшаться благодаря внедрению новых технологий и усилению контроля. Однако важно помнить, что безопасность на дорогах зависит не только от мер со стороны властей, но и от самой культуры поведения пользователей. Соблюдение правил дорожного движения, уважение к другим участникам движения и ответственность за собственные действия — ключевые факторы, которые помогут сделать использование электросамокатов в городе безопасным и комфортным.